สุดยอด | ||||
ดีมาก | ||||
ปานกลาง | ||||
ไม่ดี | ||||
แย่ |
มันอาจจะดูดี
มาพร้อมกับรถใช้แล้ว ณ เวลาที่ซื้อ
ฉันคิดว่ามันเป็นราคาของ BrandImage และรูปลักษณ์
ตรงไปตรงมา ประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนเป็นแบบเก่า และ OEMSuspension ที่ทันสมัยดีกว่า
จุดดี
สะท้อนบรรยากาศและคุณภาพการขับขี่ของรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าที่ดี
ประสิทธิภาพแดมเปอร์แบบแข็งเหมาะสำหรับ Tandem
จุดไม่ดี
● เวลาขี่คนเดียวจะแข็งและรับ Gap ผิวถนนได้ดี
●ประสิทธิภาพของมุมไม่มีอยู่จริง
ความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและราคาไม่ดี
ฉันไม่คิดว่าหัวเข่าควรจะมีประสิทธิภาพเป็น Suspension ผมว่ารถรุ่นเก่าๆ ก็ประมาณนี้นะครับ หรือสำหรับการแต่งตัวหรือสร้างบรรยากาศ
ดูรายละเอียด
เริ่มต้น ModelSR style
Initial ModelSR ซื้อจนเสร็จเหมือนลม ผมมองว่าเป็นช่วงล่างแบบ Initial ModelSR จาก KONI แต่ผมเลือกราคานี้ การสร้างรายละเอียดคือด้านในเป็นสีดำ ดังนั้นสปริงที่ปัดเงาจึงโดดเด่นและปิดทับด้วย วัสดุ : ฝาครอบด้านนอกของสแตนเลสสตีลขัดอย่างระมัดระวังและวงเล็บก็ดูดี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Black ฉันคิดว่า Black In Inner มีความสามัคคีและดูดีสำหรับคุณ
มีความบางกว่าระบบกันสะเทือนของ OEM เพียงเล็กน้อย
ดูรายละเอียด
สไตล์ W1S
ระบบกันสะเทือนแบบ SuspensionCoil ของ OEM หนาขึ้นและแข็งแรงขึ้น
ที่ส่วนบนของร่างกายมีตราประทับของ HAGON ที่จะตอบสนองความรู้สึกแบบกำหนดเอง
ความยาวระบบกันสะเทือนโดยรวมยาวกว่า OEM 3 ถึง 5 มม. ความสูงของรถสูงขึ้นเล็กน้อย ระยะบังโคลนและยางรถเปิดออก เบาะนั่งสูงขึ้น ความลาดเอียงที่ขาตั้งข้างจะแน่นเล็กน้อยแต่ช่วงที่อนุญาต
เช่นเดียวกับความแตกต่างส่วนบุคคล เมื่อระบบกันสะเทือนจม เสียงสีทองเหมือนฝาครอบด้านนอกและฝาครอบด้านในจะเสียดสี แต่เมื่อขี่มันไม่น่ารำคาญเท่าเสียงหมวกกันน็อคและท่อไอเสีย
ดูรายละเอียด