HAGON

It might look good.

It came with the used vehicle at the time of purchase.
I think it is the price of BrandImage and appearance.
Frankly, its performance as a Suspension is old-fashioned, and modern OEMSuspension is better.

good point
It embodies the atmosphere and ride quality of a good old Motorcycle.

Hard damper performance suitable for Tandem.

A bad point
● When riding alone, it is stiff and picks up road surface Gap well.

●Corner performance is nonexistent.

Balance between performance and price is poor.

I don't think the knees should be performance as Suspension. I think that old cars were like this. or for dress-up or atmosphere creation. ดูรายละเอียด

มันอาจจะดูดี

มาพร้อมกับรถใช้แล้ว ณ เวลาที่ซื้อ
ฉันคิดว่ามันเป็นราคาของ BrandImage และรูปลักษณ์
ตรงไปตรงมา ประสิทธิภาพของระบบกันสะเทือนเป็นแบบเก่า และ OEMSuspension ที่ทันสมัยดีกว่า

จุดดี
สะท้อนบรรยากาศและคุณภาพการขับขี่ของรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าที่ดี

ประสิทธิภาพแดมเปอร์แบบแข็งเหมาะสำหรับ Tandem

จุดไม่ดี
● เวลาขี่คนเดียวจะแข็งและรับ Gap ผิวถนนได้ดี

●ประสิทธิภาพของมุมไม่มีอยู่จริง

ความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและราคาไม่ดี

ฉันไม่คิดว่าหัวเข่าควรจะมีประสิทธิภาพเป็น Suspension ผมว่ารถรุ่นเก่าๆ ก็ประมาณนี้นะครับ หรือสำหรับการแต่งตัวหรือสร้างบรรยากาศ ดูรายละเอียด

Initial ModelSR style

Initial ModelSR buy to finish like wind. I considered it as Initial ModelSR style Suspension from KONI, but I chose this price. Creating the details is Black In Inner, so brushed Spring stands out and also covers them Material : Outer Cover of Stainless Steel is polished carefully and Parenthesis is nice.
In particular Black I think that the Black In Inner has a sense of unity and looks good on you.
It is just thinner than OEM made Suspension. ดูรายละเอียด

เริ่มต้น ModelSR style

Initial ModelSR ซื้อจนเสร็จเหมือนลม ผมมองว่าเป็นช่วงล่างแบบ Initial ModelSR จาก KONI แต่ผมเลือกราคานี้ การสร้างรายละเอียดคือด้านในเป็นสีดำ ดังนั้นสปริงที่ปัดเงาจึงโดดเด่นและปิดทับด้วย วัสดุ : ฝาครอบด้านนอกของสแตนเลสสตีลขัดอย่างระมัดระวังและวงเล็บก็ดูดี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Black ฉันคิดว่า Black In Inner มีความสามัคคีและดูดีสำหรับคุณ
มีความบางกว่าระบบกันสะเทือนของ OEM เพียงเล็กน้อย ดูรายละเอียด

W1S style

SuspensionCoil covered, OEM suspension is getting thicker and feeling stronger.
At the top of the body there is a stamp of HAGON that will satisfy the Custom feeling.
The total suspension length is 3 to 5 mm longer than the OEM, slightly higher car height, the Fender and Tire 's Clearance opens, the Seat rises, the slope at the Side Stand becomes slightly tight but the allowable range.

Just as individual differences, when the suspension sinks, Gold sounds like Outer Cover and Inner cover will rub, but when riding it is not as bothersome as Helmet and exhaust sound. ดูรายละเอียด

สไตล์ W1S

ระบบกันสะเทือนแบบ SuspensionCoil ของ OEM หนาขึ้นและแข็งแรงขึ้น
ที่ส่วนบนของร่างกายมีตราประทับของ HAGON ที่จะตอบสนองความรู้สึกแบบกำหนดเอง
ความยาวระบบกันสะเทือนโดยรวมยาวกว่า OEM 3 ถึง 5 มม. ความสูงของรถสูงขึ้นเล็กน้อย ระยะบังโคลนและยางรถเปิดออก เบาะนั่งสูงขึ้น ความลาดเอียงที่ขาตั้งข้างจะแน่นเล็กน้อยแต่ช่วงที่อนุญาต

เช่นเดียวกับความแตกต่างส่วนบุคคล เมื่อระบบกันสะเทือนจม เสียงสีทองเหมือนฝาครอบด้านนอกและฝาครอบด้านในจะเสียดสี แต่เมื่อขี่มันไม่น่ารำคาญเท่าเสียงหมวกกันน็อคและท่อไอเสีย ดูรายละเอียด