สุดยอด | ||||
ดีมาก | ||||
ปานกลาง | ||||
ไม่ดี | ||||
แย่ |
ปลอดภัยเพราะเป็นรถรุ่น Exclusive Design
เปลี่ยน OEMHandlebar ที่งอในฤดูใบไม้ร่วง
เนื่องจากเป็นรุ่นรถ Exclusive Design จึงปลอดภัยสำหรับสายเคเบิลและการจัดการอื่นๆ
ดูรายละเอียด
ว้าว ตะเกียบสวยจัง สะดวกมากและมีผิวที่ละเอียดอ่อน
ว้าว ตะเกียบสวยจัง สะดวกมากและมีผิวที่ละเอียดอ่อน ราคาสมเหตุสมผลและคุณภาพดีกว่าที่คาดไว้ ดูรายละเอียด
ฉันต้องการน้ำหนักมากขึ้น
ฉันซื้อปลายแฮนด์สำหรับด้ามเหล็กนี้เพราะฉันเปลี่ยนแฮนด์บาร์เป็นประเภท HURRICANEConti2 น้ำหนักของบาร์เอนด์ไม่หนักมาก แต่ฉันไม่แน่ใจว่าด้ามเหล็กผิดหรือว่าบาร์เอนด์ไม่หนักพอ แต่มือของฉันชาหลังจากขี่ไปหนึ่งชั่วโมง น้ำหนักที่มากขึ้นจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้หรือไม่? ดูรายละเอียด
คันโยกเบากว่าและแนะนำสำหรับคนมือเล็ก ในทางกลับกัน คนมือใหญ่ก็ควรระวัง
ติดตั้งบน 2022 SV650
LeverDial สำหรับการปรับคลัตช์อยู่ใกล้ที่สุดที่ 1 และไกลที่สุดที่ 6 เมื่อแป้นหมุนถูกตั้งค่าจาก 3 เป็น 6 คันโยกจะรบกวนกล่องสวิตช์ก่อนที่จะถึงกริปเมื่อปิดคลัตช์ ดังนั้นตำแหน่งยึดคันโยกจึงมี ให้ขยับไปทางแฮนด์เซ็นเตอร์ 1 ซม. ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลื่อนตำแหน่งของที่วางคันโยกไปทางด้านแฮนด์บาร์ประมาณ 1 ซม. ถึงกระนั้น คันโยกก็ยังเข้าไปขวางที่ตำแหน่ง 5 และ 6 ดังนั้นผู้ที่มีมือใหญ่จึงควรระมัดระวัง ในกรณีของฉัน ฉันมีมือเล็กๆ ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจทำสิ่งนี้
นอกจากนี้ ระยะเพลย์ด้านข้างของคลัตช์มีขนาดใหญ่เกินไปเมื่อติดตั้งคลัตช์กับแผงด้านหน้า แต่ด้วยการปรับตำแหน่งของตัวยึดคันโยกตามที่กล่าวไว้ข้างต้น ระยะเพลย์ได้รับการปรับให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม
น้ำหนักของ Levers ซึ่งเป็นข้อกังวลได้ถูกกำจัดออกไปในระดับที่ดี นอกจากนี้ รูปทรงที่จับง่ายทำให้ไม่เมื่อยล้า
สิ่งที่ไม่ดีคือตอนนี้ Neutral เข้าถึงได้ยากขึ้นเล็กน้อย (ผมเช็คกับร้านมอเตอร์ไซค์แล้วเค้าบอกว่ายังเข้า N ได้ยากด้วยการเปลี่ยนคันโยกภายนอก) 。
ดูรายละเอียด
มันเป็นส่วนเล็ก ๆ ของปกติแตกต่างกันชั่วขณะหนึ่ง การดำเนินงานกลายเป็นดี สีเลือกเมต้าของปืนในความหมายที่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ยืนยัน KASUTAMU
มันเป็นส่วนเล็ก ๆ ของปกติแตกต่างกันชั่วขณะหนึ่ง
การดำเนินงานกลายเป็นดี
สีเลือกเมต้าของปืนในความหมายที่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ยืนยัน KASUTAMU
ดูรายละเอียด