Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
■Slit Shape 3-type
■พร้อมจารบีลูกรอก
รายละเอียดคำถาม
การกระทำของลูกเบี้ยวแรงบิดถูกต่อต้านโดยแรงของสปริงกึ่งกลางคลัตช์และแรงเสียดทานของสายพานขับและมันแพร่กระจายในขณะที่บิดไปในทิศทางตรงกันข้ามของการหมุนของสายพาน (ยิ่งมุมบิดที่ใหญ่ขึ้น) การทำงานของการเปลี่ยนเกียร์จะช้าลงจากช่วงความเร็วต่ำไปจนถึงช่วงความเร็วสูงในทางตรงกันข้ามการดำเนินการเปลี่ยนจากช่วงความเร็วสูงถึงช่วงความเร็วต่ำจะเร็วขึ้น
โดย การเปลี่ยนขนาดของมุมบิดและรูปร่างของร่องคุณสามารถเลือกลักษณะการเปลี่ยนเกียร์ที่ตรงกับระดับการปรับจูนของยานพาหนะของคุณ
คำอธิบาย
โปรดดูรายละเอียดผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิต HP
คำเตือน
*มันอาจทำให้ความเร็วที่เร็วที่สุดลดลงซึ่งเพลาลูกเบี้ยวแรงบิดสูงไม่สามารถเปลี่ยนเป็นช่วงความเร็วสูงโดยไม่มีพลังงาน มันจะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นหากคุณทำให้อัตราสปริงอ่อนลงโดยใช้สปริงกึ่งกลางคลัทช์เสริม
*เพลาลูกเบี้ยวสุดยอดแรงบิดเป็นส่วนหนึ่งในการเปลี่ยนลักษณะการเปลี่ยนเกียร์ มันไม่ได้เพิ่มความเร็วสูงสุดและเพิ่มพลังโดยการติดตั้ง โปรดใช้เป็นส่วนการตั้งค่าเป็นครั้งสุดท้าย นอกจากนี้อาจไม่สามารถแสดงประสิทธิภาพได้อย่างเต็มที่ขึ้นอยู่กับสถานะของยานพาหนะ จำเป็นต้องตั้งค่าลูกกลิ้งน้ำหนักและคลัชกึ่งกลางสปริงอีกครั้งโดยการติดตั้งส่วนนี้ กรุณาตรวจสอบและแทนที่เป็นระยะเพราะอายุการใช้งานของสายพานขับเคลื่อนและลูกกลิ้งน้ำหนักจะสั้นลง (ทุก ๆ 1,000 กม.))
ใช้สำหรับรุ่น
