รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
เป็นสปริงที่สำคัญมากซึ่งมักจะอยู่ภายใต้ความตึงเครียดและช่วยลดแรงกระแทกเมื่อเร่งความเร็วและชะลอตัว ..
ไม่สามารถทนต่อความเครียดคงที่สปริงส่วนใหญ่ "สั่น" หรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคือ "แตก". ในบางกรณีคุณอาจจะทำ
แนะนำให้เปลี่ยนก่อนที่จะเกิดปัญหาบริเวณคลัทช์ ..
ชุดสปริงและหมุดย้ำที่ประกอบในเรือนคลัตช์ ..
อัตราสปริงสองแบบที่แตกต่างกันถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อดูดซับแรงกระแทกและส่งกำลังได้อย่างราบรื่นโดยไม่สูญเสีย ..
ไม่สามารถทนต่อความเครียดคงที่สปริงส่วนใหญ่ "สั่น" หรือในกรณีที่เลวร้ายที่สุดคือ "แตก". ในบางกรณีคุณอาจจะทำ
แนะนำให้เปลี่ยนก่อนที่จะเกิดปัญหาบริเวณคลัทช์ ..
ชุดสปริงและหมุดย้ำที่ประกอบในเรือนคลัตช์ ..
อัตราสปริงสองแบบที่แตกต่างกันถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อดูดซับแรงกระแทกและส่งกำลังได้อย่างราบรื่นโดยไม่สูญเสีย ..
คำอธิบาย
ใช้สำหรับรุ่น
72-80 Z750-1000
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
