รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับการแข่งขันวัสดุท่อไอเสีย/หาง: 3D ไทเทเนียม (D Header Processing)
Silencer Specification: New Type Taper Silencer
System Method: 4-2-1
[ขนาดตัวเก็บเสียง]
ความยาว: 400 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: Φ100>วงรี 100x120 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: Φ42.7ตรง
ระดับเสียง: 98db/5000rpm
Oil Element: -
Tandem Footpeg Available
STD Footpeg Available
Center Stand: -
Under Cowl Available
Oil Change: -
รายละเอียดคำถาม
เป็นระบบไอเสียเต็มรูปแบบสำหรับการแข่งขันซึ่งนำระบบ D-Header มาใช้!
ใช้การประมวลผล (การประมวลผลส่วนหัว D) เพื่อให้มีส่วนตัดขวางรูปตัว D กับรูปร่างท่อส่วนหัวใกล้กับท่อไอเสีย และเริ่มใช้การแข่งขันบนถนน Endurance ของ SUZUKA 8 ชั่วโมง โดยอิงจากข้อมูลก่อนหน้าในแต่ละฉากการแข่งขัน และปรับไอเสียให้เหมาะสมด้วยสิ่งนี้ และเพิ่มกำลังได้
มันทำให้เป็นระบบไอเสียเต็มรูปแบบสำหรับการแข่งที่ จับคู่กับรุ่นปี 2016 ที่ล้ำหน้ากว่า ผสานท่อเก็บเสียงที่ออกแบบใหม่
ใช้การประมวลผล (การประมวลผลส่วนหัว D) เพื่อให้มีส่วนตัดขวางรูปตัว D กับรูปร่างท่อส่วนหัวใกล้กับท่อไอเสีย และเริ่มใช้การแข่งขันบนถนน Endurance ของ SUZUKA 8 ชั่วโมง โดยอิงจากข้อมูลก่อนหน้าในแต่ละฉากการแข่งขัน และปรับไอเสียให้เหมาะสมด้วยสิ่งนี้ และเพิ่มกำลังได้
มันทำให้เป็นระบบไอเสียเต็มรูปแบบสำหรับการแข่งที่ จับคู่กับรุ่นปี 2016 ที่ล้ำหน้ากว่า ผสานท่อเก็บเสียงที่ออกแบบใหม่
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
คำเตือน
*เป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของยานพาหนะ*อาจเกิดการเผาไหม้ร่วมกันได้ง่ายในกรณีที่ไม่มีการดำเนินการยกเลิกอากาศสำรอง
ใช้สำหรับรุ่น
ZX-10R 16-21
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
