รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[]อามหลัก: A7N01 (เคลือบแฮร์ไลน์)
น้ำหนัก: 5.0kg (OEM: 6.7kg)
ตัวตั้งโซ่/สลัก/แอ็กเซิลพาร์ท/ตัวรับแรงกระแทก: A7075
[อะไหล่ที่แถมมาด้วย]: ส่วนปลายสุดของสวิงอาม (A7075/สีดำเคลือบอโนไดซ์)
รายละเอียดคำถาม
สวิงอาร์มแบบสตรีทสปอร์ตนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนนและแสวงหาความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งและความนุ่มนวล และสามารถใช้คุณลักษณะของยางที่มีวิวัฒนาการอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาให้เกิดประโยชน์สูงสุด
วัสดุ A7N01 ใช้สำหรับแขนหลักและชิ้นส่วนปลายกลึง วัสดุ A7N01 ใช้สำหรับแขนหลักและชิ้นส่วนปลายกลึง ให้การปรับแต่งที่ฉูดฉาดและมีคุณภาพสูง
ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นในขณะที่รักษาระดับการโค้งงอในระดับปานกลางช่วยลดการวิ่งหนีในแนวเส้นตรง ปรับปรุงความรู้สึกสัมผัสหน้ายาง และให้การควบคุมอัตราเร่งที่สดใหม่และสปอร์ตเมื่อเข้าโค้ง
Street Sports Concept
เมื่อเทียบกับชุดโรงงาน ชุดนี้มีความแข็งแกร่งสูงและเสียงดังปานกลางสำหรับทุกสถานการณ์บนท้องถนน
แทนที่จะลดความแข็งแกร่งด้านข้าง เราได้เพิ่มความยาวแนวตั้งเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของการบิด ซึ่งช่วยให้สามารถใช้จักรยานได้ในทุกสถานการณ์บนท้องถนน
■ตำแหน่งโซ่ปรับได้ถึง 2 ลิงค์ไปข้างหลัง
ตำแหน่งโซ่ปรับได้สูงสุดถึง 2 ลิงค์ไปข้างหลังจากตำแหน่งโซ่มาตรฐาน
ตำแหน่งโซ่สามารถปรับได้ถึง 2 ลิงค์ไปด้านหลังจากตำแหน่งโซ่มาตรฐาน ช่วยให้คุณปรับความยาวโดยรวมและระบบกันสะเทือนได้อย่างละเอียดเพื่อให้มีอิสระในการตั้งค่ามากขึ้น
บำรุงรักษาง่าย
ใช้กลไกการปรับภายในที่ป้องกันไม่ให้สลักเกลียวปรับเคลื่อนที่
ปรับโซ่จากด้านหลังได้ง่าย มีที่ปิดส่วนปลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวปรับตกลงมาเมื่อถอดเพลาเพลา
(1)ผลิตโดย "Press Forming" โครงสร้างกล่องของวัสดุอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป (7N01) เชื่อมเข้าด้วยกัน
แม้ว่าการขึ้นรูปด้วยการพิมพ์จะเป็นกระบวนการที่มีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็ช่วยให้มีอิสระในการตั้งค่าความแข็งแกร่งในระดับสูง ทำให้บรรลุประสิทธิภาพตามเป้าหมายได้ง่ายขึ้น
สวิงอาร์มนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งตามยาว เพื่อลดการบิดตัวที่ไม่ต้องการและการสั่นสะเทือนที่ไม่สะดวก เพื่อเพิ่มความเสถียรของเส้นตรง และลักษณะการงอด้านข้างสำหรับการโค้งงอปานกลางในระหว่างการเข้าโค้ง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเลี้ยว
ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น
(2)น้ำหนักเบา!
เบากว่าสต็อกมากกว่า 1 กก.! การลดน้ำหนักคือความยุติธรรม ช่วยให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่และให้ประโยชน์อย่างมากในการเร่งความเร็ว การชะลอตัว การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และสมรรถนะในการขับขี่
(3)ตัวปรับโซ่แบบกลึงและกลไกป้องกันการเลื่อนหลุด
ชุดนี้ประกอบด้วยปลายสวิงอาร์มกลึงที่มีความแม่นยำสูงและตัวปรับโซ่พร้อมฐานกันสะเทือนในตัว
ตัวปรับโซ่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกมาเมื่อดึงเพลาเพลาเข้าและออกสำหรับการติดตั้งและถอดล้อ ความสามารถในการใช้การได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
(4)การปรับโซ่อย่างง่าย
สามารถปรับความตึงโซ่ได้ง่ายและแม่นยำจากด้านหลังของจักรยาน กลไกการปรับด้านในช่วยป้องกันไม่ให้สลักเกลียวปรับยื่นออกมาด้านนอก
(5)จำนวนลิงค์ลูกโซ่ + 2 ลิงค์
การออกแบบนี้อนุญาตให้ขยายห่วงโซ่ได้ 2 ลิงก์เหนือลิงก์ของห่วงโซ่สต็อก ซึ่งช่วยให้สามารถปรับการตั้งค่าช่วงล่างและท่าทางของร่างกายได้กว้างขึ้น
มีอะไรให้ดูและทำมากมาย!
ต่อไปนี้คือการตัดออกจากกระบวนการผลิต
(มีการแก้ไขภาพบางภาพ)
กระบวนการเชื่อมที่ละเอียดและแม่นยำโดยช่างฝีมือผู้ทุ่มเทของเรา!
ลำดับและเวลาของ การเชื่อมชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ อาศัยความรู้ความชำนาญของเราเองเพื่อให้ได้ความแม่นยำ
ผลิตด้วยความใส่ใจ
นี่คือ "ด้านหลัง" ของพื้นผิวการเชื่อม ซึ่งจะมองไม่เห็นหลังจากผลิตภัณฑ์เสร็จสิ้น
สวย...
งานจริงด้วยเทคโนโลยี!
พวกเขา มีราคาแพงกว่าสวิงอาร์มหลังการขายทั่วไป
ผลิตขึ้นโดยช่างฝีมือคนเดียวกันกับรถแข่งชั้นนำ
ราคาค่อนข้างถูกเลยทีเดียว
ไม่ได้ผลิตจำนวนมาก แน่นอน!
แล้วจักรยาน "ของจริง" สำหรับคนที่เข้าใจล่ะ?
ACTIVE STAFF BLOG Lady Go!
【สวิงอาร์มที่เหนือชั้น! ]
วัสดุ A7N01 ใช้สำหรับแขนหลักและชิ้นส่วนปลายกลึง วัสดุ A7N01 ใช้สำหรับแขนหลักและชิ้นส่วนปลายกลึง ให้การปรับแต่งที่ฉูดฉาดและมีคุณภาพสูง
ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นในขณะที่รักษาระดับการโค้งงอในระดับปานกลางช่วยลดการวิ่งหนีในแนวเส้นตรง ปรับปรุงความรู้สึกสัมผัสหน้ายาง และให้การควบคุมอัตราเร่งที่สดใหม่และสปอร์ตเมื่อเข้าโค้ง
Street Sports Concept
เมื่อเทียบกับชุดโรงงาน ชุดนี้มีความแข็งแกร่งสูงและเสียงดังปานกลางสำหรับทุกสถานการณ์บนท้องถนน
แทนที่จะลดความแข็งแกร่งด้านข้าง เราได้เพิ่มความยาวแนวตั้งเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของการบิด ซึ่งช่วยให้สามารถใช้จักรยานได้ในทุกสถานการณ์บนท้องถนน
■ตำแหน่งโซ่ปรับได้ถึง 2 ลิงค์ไปข้างหลัง
ตำแหน่งโซ่ปรับได้สูงสุดถึง 2 ลิงค์ไปข้างหลังจากตำแหน่งโซ่มาตรฐาน
ตำแหน่งโซ่สามารถปรับได้ถึง 2 ลิงค์ไปด้านหลังจากตำแหน่งโซ่มาตรฐาน ช่วยให้คุณปรับความยาวโดยรวมและระบบกันสะเทือนได้อย่างละเอียดเพื่อให้มีอิสระในการตั้งค่ามากขึ้น
บำรุงรักษาง่าย
ใช้กลไกการปรับภายในที่ป้องกันไม่ให้สลักเกลียวปรับเคลื่อนที่
ปรับโซ่จากด้านหลังได้ง่าย มีที่ปิดส่วนปลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวปรับตกลงมาเมื่อถอดเพลาเพลา
(1)ผลิตโดย "Press Forming" โครงสร้างกล่องของวัสดุอะลูมิเนียมอัดขึ้นรูป (7N01) เชื่อมเข้าด้วยกัน
แม้ว่าการขึ้นรูปด้วยการพิมพ์จะเป็นกระบวนการที่มีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็ช่วยให้มีอิสระในการตั้งค่าความแข็งแกร่งในระดับสูง ทำให้บรรลุประสิทธิภาพตามเป้าหมายได้ง่ายขึ้น
สวิงอาร์มนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งตามยาว เพื่อลดการบิดตัวที่ไม่ต้องการและการสั่นสะเทือนที่ไม่สะดวก เพื่อเพิ่มความเสถียรของเส้นตรง และลักษณะการงอด้านข้างสำหรับการโค้งงอปานกลางในระหว่างการเข้าโค้ง เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเลี้ยว
ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น
(2)น้ำหนักเบา!
เบากว่าสต็อกมากกว่า 1 กก.! การลดน้ำหนักคือความยุติธรรม ช่วยให้ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่และให้ประโยชน์อย่างมากในการเร่งความเร็ว การชะลอตัว การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และสมรรถนะในการขับขี่
(3)ตัวปรับโซ่แบบกลึงและกลไกป้องกันการเลื่อนหลุด
ชุดนี้ประกอบด้วยปลายสวิงอาร์มกลึงที่มีความแม่นยำสูงและตัวปรับโซ่พร้อมฐานกันสะเทือนในตัว
ตัวปรับโซ่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกมาเมื่อดึงเพลาเพลาเข้าและออกสำหรับการติดตั้งและถอดล้อ ความสามารถในการใช้การได้รับการปรับปรุงอย่างมาก
(4)การปรับโซ่อย่างง่าย
สามารถปรับความตึงโซ่ได้ง่ายและแม่นยำจากด้านหลังของจักรยาน กลไกการปรับด้านในช่วยป้องกันไม่ให้สลักเกลียวปรับยื่นออกมาด้านนอก
(5)จำนวนลิงค์ลูกโซ่ + 2 ลิงค์
การออกแบบนี้อนุญาตให้ขยายห่วงโซ่ได้ 2 ลิงก์เหนือลิงก์ของห่วงโซ่สต็อก ซึ่งช่วยให้สามารถปรับการตั้งค่าช่วงล่างและท่าทางของร่างกายได้กว้างขึ้น
มีอะไรให้ดูและทำมากมาย!
ต่อไปนี้คือการตัดออกจากกระบวนการผลิต
(มีการแก้ไขภาพบางภาพ)
กระบวนการเชื่อมที่ละเอียดและแม่นยำโดยช่างฝีมือผู้ทุ่มเทของเรา!
ลำดับและเวลาของ การเชื่อมชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ อาศัยความรู้ความชำนาญของเราเองเพื่อให้ได้ความแม่นยำ
ผลิตด้วยความใส่ใจ
นี่คือ "ด้านหลัง" ของพื้นผิวการเชื่อม ซึ่งจะมองไม่เห็นหลังจากผลิตภัณฑ์เสร็จสิ้น
สวย...
งานจริงด้วยเทคโนโลยี!
พวกเขา มีราคาแพงกว่าสวิงอาร์มหลังการขายทั่วไป
ผลิตขึ้นโดยช่างฝีมือคนเดียวกันกับรถแข่งชั้นนำ
ราคาค่อนข้างถูกเลยทีเดียว
ไม่ได้ผลิตจำนวนมาก แน่นอน!
แล้วจักรยาน "ของจริง" สำหรับคนที่เข้าใจล่ะ?
ACTIVE STAFF BLOG Lady Go!
【สวิงอาร์มที่เหนือชั้น! ]
คำอธิบาย
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
พื้นผิวเป็นเส้นขน มันไม่ได้อโนไดซ์หรือทาสี※ จำเป็นต้องย้ายตัวควบคุม
※ เมื่อติดตั้ง ปลอกคอด้านขวาของส่วนเดือยใช้ชิ้นส่วน OEM
*จำเป็นต้องเปลี่ยนถังย่อยหม้อน้ำเมื่อติดตั้งในรุ่น 03-05 (หมายเลขชิ้นส่วนของแท้ของฮอนด้า: 19101-MEJ-J00)
* ไม่สามารถใช้ขาตั้งตรงกลางได้
*สีในภาพที่ 4 เป็นโลหะเปลือย: แต่งผม
*ภาพที่ 5 เป็นสี 41 Silver Gloss.
* ภาพที่ 6 เป็นสีดำกึ่งด้าน
*รูปภาพรวมถึงผลิตภัณฑ์อื่นๆ
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)