Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]ร่างกาย : อลูมิเนียมคัทเอาท์
สลักเกลียว : สเตนเลส
[ขนาด]
ความสูง : 32mm
ความกว้างที่ปรับแล้ว : 22 มม. / ความกว้างที่ปรับทั้งหมดของแฮนด์ทั้งสองข้าง 44 มม. (เป็นไปได้ที่จะ จำกัด ให้แคบลงอีกโดยติดเพื่อย้อนกลับ)
ความกว้างของ Handlebar สูงสุด : 650mm (ปรับให้กว้างขึ้นได้)
ความกว้างของมือจับขั้นต่ำ : 585mm (สามารถปรับให้แคบลงได้ด้วย)
รายละเอียดคำถาม
ผู้ผลิต:
สร้างความสะดวกสบายในการขี่ด้วยท่าที่สบาย
สวัสดีนี่คือ Aikyo แห่ง World Walk. ทำไมคุณไม่สามารถปรับตำแหน่งของมือจับ motorycle ได้? เธอเคยสงสัยบ้างไหม? รถคันนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถปรับตำแหน่งของแฮนด์และเบาะนั่งเพื่อให้นั่งสบายอย่างเป็นธรรมชาติ. อย่างไรก็ตามในกรณีของรถจักรยานยนต์เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนตำแหน่งของเบาะเช่นเดียวกับตำแหน่งของเบาะนั่งในรุ่นส่วนใหญ่
ฉันไม่ได้ภูมิใจกับมัน แต่เพราะฉันเตี้ยและแขนขาของฉันไม่ยาวเกินไปการเคลื่อนไหวที่ตำแหน่งของคันเหยียบรอบ ๆ และแฮนด์จับที่พอดีจะถูก จำกัด
เพื่อให้ตำแหน่งแฮนด์จับตรงกับผู้ใช้จะเป็นการดีกว่าที่จะค้นหาสิ่งที่สอดคล้องกับผู้ใช้จากบรรดาแฮนด์บาร์ที่ขายโดยผู้ผลิตหลายราย. เป็นความพยายามอย่างมาก แต่หากไม่ได้ติดตั้งแฮนด์จับจริงก็ยากที่จะยืนยันว่าเป็นสิ่งที่สอดคล้องกับผู้ใช้หรือไม่และต้องใช้ปัญหามากในการติดตั้ง
การขับขี่ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ตำแหน่งแฮนด์ของรถจักรยานยนต์มีอิทธิพลอย่างมากต่อการบังคับเลี้ยวเมื่อเทียบกับรถยนต์. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ในการหาตำแหน่งแฮนด์ที่สอดคล้องกันเพื่อให้ง่ายต่อการบังคับรถมอเตอร์ไซค์จึงสร้างความแตกต่าง
เรามีปรัชญาในการ "พัฒนาชิ้นส่วนที่สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายบนรถจักรยานยนต์". นั่นเป็นสิ่งจำเป็นในการค้นหาตำแหน่งแฮนด์บาร์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ. ตัดสินใจที่จะสร้างมือจับที่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้แทนที่จะสร้างแฮนด์บาร์หลายประเภท
มันเป็นแฮนด์จักรยานที่ทำให้เป็นนัยยะ
มอเตอร์ไซด์ในการเดินทางคือ CB400SF ของ HONDA [NC31]. ระยะทางเกิน 100,000 กม. แต่เป็นเพื่อนที่ยังขี่ได้ดี. ก่อนอื่นเลยตัดสินใจสร้างรถต้นแบบที่ CB400 SF และลองขี่เพราะเป็นระยะทางไกลสำหรับฉันในการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ใน บริษัท
ตรวจสอบรูปทรงใหม่ทั้งหมดเนื่องจากไม่สามารถปรับตำแหน่งด้วยแฮนด์บาร์ทั่วไปได้. เงื่อนไขนั้นคือสามารถปรับความสูงและปรับความกว้างได้. มันไม่ได้ขายแฮนด์มอเตอร์ไซค์แบบปรับได้ซึ่งจะเป็นคำใบ้แม้ว่าจะตรวจสอบหลาย ๆ ครั้งแล้วก็ตามเพราะการพัฒนาทำได้ยาก
ตอนนั้นเป็นจักรยานที่พนักงานขนของ บริษัท. ฉันไม่รู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ แต่เจ้าหน้าที่มาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนความสูงของแฮนด์ด้วยจักรยานประเภท single speed
ชิ้นส่วนที่ประกอบมีลักษณะคล้ายกันและกลไกที่สามารถปรับความสูงของแฮนด์จักรยานสามารถใช้กับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ได้และได้ปรึกษาเจ้าหน้าที่ฝ่ายพัฒนาแม้ว่าโครงสร้างของรถจักรยานยนต์และจักรยานจะแตกต่างกัน
ได้ออกแบบแฮนด์บาร์รูปแบบใหม่จาก 1
ความเร็วของการพัฒนาเร่งขึ้นทีละจังหวะโดยรับคำใบ้ที่แฮนด์จักรยาน. สร้างตัวอย่างโดยการดึงภาพวาดจาก 1 เนื่องจากได้รับการพัฒนาโดยมีแนวคิดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากมือจับที่มีอยู่. CB400SF [NC31] ได้รับการทดสอบด้วยตัวอย่าง แต่สามารถปรับตำแหน่งให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมได้เนื่องจากสามารถปรับได้จากตำแหน่งแบบสปอร์ตไปจนถึงตำแหน่งที่ผ่อนคลาย
ใช้อะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและแข็งแรงเป็นวัสดุของแฮนด์บาร์. ทำจากอลูมิเนียมที่ตัดออกอย่างหรูหรามีรูปร่างผิดปกติน้อยกว่าเหล็กเมื่อใช้แรงเท่ากันโดยมีน้ำหนักประมาณ 1/3 เมื่อเทียบกับเหล็กแม้ว่าจะมีปริมาตรเท่ากันก็ตาม. นอกจากนี้ยังใช้สลักเกลียวสแตนเลสที่มีการกัดกร่อนและสนิมน้อยกว่าสำหรับสกรูที่ใช้ในการยึด
มีกลไกการปรับสามแบบเพื่อเปลี่ยนความรู้สึกของการบังคับเลี้ยว
เป็นไปได้ที่จะปรับความสูง 32 มม
•สามารถปรับความสูงได้ 32 มม. สามารถปรับความสูงของแฮนด์จับด้านบนและด้านล่างได้ภายในช่วง 32 มม. ความรู้สึกแตกต่างกันมากจนคุณคิดไม่ถึงว่าความรู้สึกเมื่อคุณสวมใส่ที่ด้านบนและติดตั้งที่ด้านล่างเพียง 32 มม.. มันจะเอนไปข้างหน้าเล็กน้อยและตำแหน่งสปอร์ตเมื่อติดตั้งที่ด้านล่างขึ้นอยู่กับรุ่น
สามารถปรับความกว้างของแฮนด์มือจับได้ประมาณ 22 มม
จุดที่ 2. •สามารถปรับความกว้างของแฮนด์ได้ประมาณ 22 มม. สามารถปรับได้ประมาณ 22 มม. ขึ้นอยู่กับความกว้างของกล่องสวิตช์แม้ว่าช่วงการปรับจะเปลี่ยนไป
สามารถปรับมุมการติดตั้งของแฮนด์มือจับได้
ความแตกต่างระหว่างเมื่อขยายความกว้างของแฮนด์แฮนด์และเมื่อหดตัวคือ 44 มม. ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่ความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวจะเปลี่ยนไปราวกับว่ามันติดตั้งอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่. จุดที่ 3.
มีการคำนวณที่ผิดพลาดอย่างไม่คาดคิดอีกครั้ง
สามารถปรับมุมการติดตั้งของแฮนด์จับได้ภายในระยะโดยไม่รบกวนตัวถังรถจากสถานะอักขระที่แท้จริงไปสู่สถานะที่ จำกัด มาก. มันเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวเปลี่ยนไปอย่างมากเนื่องจากมุมของแฮนด์มือจับมีผลต่อความกว้างและตำแหน่งของแฮนด์มือจับอย่างมาก POINT4 •สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้โดยหมุนแคลมป์แฮนด์ไปทางซ้ายและขวาไม่ได้มีไว้เพื่อทำ, แต่ด้วยการติดแคลมป์ของแฮนด์มือจับเข้ากับด้านตรงข้ามทำให้ความกว้างของแฮนด์มือจับแคบลงได้มากกว่าที่เราคิดไว้ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางบนถนนแคบ ๆ เป็นประจำทุกวัน
[จุดปรับ]
เป็น 4 จุดเพื่อปรับความกว้างและความสูงของแฮนด์จับและมุมของไดอะแฟรม
สร้างความสะดวกสบายในการขี่ด้วยท่าที่สบาย
สวัสดีนี่คือ Aikyo แห่ง World Walk. ทำไมคุณไม่สามารถปรับตำแหน่งของมือจับ motorycle ได้? เธอเคยสงสัยบ้างไหม? รถคันนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถปรับตำแหน่งของแฮนด์และเบาะนั่งเพื่อให้นั่งสบายอย่างเป็นธรรมชาติ. อย่างไรก็ตามในกรณีของรถจักรยานยนต์เป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนตำแหน่งของเบาะเช่นเดียวกับตำแหน่งของเบาะนั่งในรุ่นส่วนใหญ่
ฉันไม่ได้ภูมิใจกับมัน แต่เพราะฉันเตี้ยและแขนขาของฉันไม่ยาวเกินไปการเคลื่อนไหวที่ตำแหน่งของคันเหยียบรอบ ๆ และแฮนด์จับที่พอดีจะถูก จำกัด
เพื่อให้ตำแหน่งแฮนด์จับตรงกับผู้ใช้จะเป็นการดีกว่าที่จะค้นหาสิ่งที่สอดคล้องกับผู้ใช้จากบรรดาแฮนด์บาร์ที่ขายโดยผู้ผลิตหลายราย. เป็นความพยายามอย่างมาก แต่หากไม่ได้ติดตั้งแฮนด์จับจริงก็ยากที่จะยืนยันว่าเป็นสิ่งที่สอดคล้องกับผู้ใช้หรือไม่และต้องใช้ปัญหามากในการติดตั้ง
การขับขี่ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ตำแหน่งแฮนด์ของรถจักรยานยนต์มีอิทธิพลอย่างมากต่อการบังคับเลี้ยวเมื่อเทียบกับรถยนต์. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้ในการหาตำแหน่งแฮนด์ที่สอดคล้องกันเพื่อให้ง่ายต่อการบังคับรถมอเตอร์ไซค์จึงสร้างความแตกต่าง
เรามีปรัชญาในการ "พัฒนาชิ้นส่วนที่สามารถขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายบนรถจักรยานยนต์". นั่นเป็นสิ่งจำเป็นในการค้นหาตำแหน่งแฮนด์บาร์ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ. ตัดสินใจที่จะสร้างมือจับที่สามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้แทนที่จะสร้างแฮนด์บาร์หลายประเภท
มันเป็นแฮนด์จักรยานที่ทำให้เป็นนัยยะ
มอเตอร์ไซด์ในการเดินทางคือ CB400SF ของ HONDA [NC31]. ระยะทางเกิน 100,000 กม. แต่เป็นเพื่อนที่ยังขี่ได้ดี. ก่อนอื่นเลยตัดสินใจสร้างรถต้นแบบที่ CB400 SF และลองขี่เพราะเป็นระยะทางไกลสำหรับฉันในการเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ใน บริษัท
ตรวจสอบรูปทรงใหม่ทั้งหมดเนื่องจากไม่สามารถปรับตำแหน่งด้วยแฮนด์บาร์ทั่วไปได้. เงื่อนไขนั้นคือสามารถปรับความสูงและปรับความกว้างได้. มันไม่ได้ขายแฮนด์มอเตอร์ไซค์แบบปรับได้ซึ่งจะเป็นคำใบ้แม้ว่าจะตรวจสอบหลาย ๆ ครั้งแล้วก็ตามเพราะการพัฒนาทำได้ยาก
ตอนนั้นเป็นจักรยานที่พนักงานขนของ บริษัท. ฉันไม่รู้เกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์ แต่เจ้าหน้าที่มาเพื่อให้สามารถเปลี่ยนความสูงของแฮนด์ด้วยจักรยานประเภท single speed
ชิ้นส่วนที่ประกอบมีลักษณะคล้ายกันและกลไกที่สามารถปรับความสูงของแฮนด์จักรยานสามารถใช้กับชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์ได้และได้ปรึกษาเจ้าหน้าที่ฝ่ายพัฒนาแม้ว่าโครงสร้างของรถจักรยานยนต์และจักรยานจะแตกต่างกัน
ได้ออกแบบแฮนด์บาร์รูปแบบใหม่จาก 1
ความเร็วของการพัฒนาเร่งขึ้นทีละจังหวะโดยรับคำใบ้ที่แฮนด์จักรยาน. สร้างตัวอย่างโดยการดึงภาพวาดจาก 1 เนื่องจากได้รับการพัฒนาโดยมีแนวคิดที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากมือจับที่มีอยู่. CB400SF [NC31] ได้รับการทดสอบด้วยตัวอย่าง แต่สามารถปรับตำแหน่งให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมได้เนื่องจากสามารถปรับได้จากตำแหน่งแบบสปอร์ตไปจนถึงตำแหน่งที่ผ่อนคลาย
ใช้อะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและแข็งแรงเป็นวัสดุของแฮนด์บาร์. ทำจากอลูมิเนียมที่ตัดออกอย่างหรูหรามีรูปร่างผิดปกติน้อยกว่าเหล็กเมื่อใช้แรงเท่ากันโดยมีน้ำหนักประมาณ 1/3 เมื่อเทียบกับเหล็กแม้ว่าจะมีปริมาตรเท่ากันก็ตาม. นอกจากนี้ยังใช้สลักเกลียวสแตนเลสที่มีการกัดกร่อนและสนิมน้อยกว่าสำหรับสกรูที่ใช้ในการยึด
มีกลไกการปรับสามแบบเพื่อเปลี่ยนความรู้สึกของการบังคับเลี้ยว
เป็นไปได้ที่จะปรับความสูง 32 มม
•สามารถปรับความสูงได้ 32 มม. สามารถปรับความสูงของแฮนด์จับด้านบนและด้านล่างได้ภายในช่วง 32 มม. ความรู้สึกแตกต่างกันมากจนคุณคิดไม่ถึงว่าความรู้สึกเมื่อคุณสวมใส่ที่ด้านบนและติดตั้งที่ด้านล่างเพียง 32 มม.. มันจะเอนไปข้างหน้าเล็กน้อยและตำแหน่งสปอร์ตเมื่อติดตั้งที่ด้านล่างขึ้นอยู่กับรุ่น
สามารถปรับความกว้างของแฮนด์มือจับได้ประมาณ 22 มม
จุดที่ 2. •สามารถปรับความกว้างของแฮนด์ได้ประมาณ 22 มม. สามารถปรับได้ประมาณ 22 มม. ขึ้นอยู่กับความกว้างของกล่องสวิตช์แม้ว่าช่วงการปรับจะเปลี่ยนไป
สามารถปรับมุมการติดตั้งของแฮนด์มือจับได้
ความแตกต่างระหว่างเมื่อขยายความกว้างของแฮนด์แฮนด์และเมื่อหดตัวคือ 44 มม. ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่ความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวจะเปลี่ยนไปราวกับว่ามันติดตั้งอยู่บนรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่. จุดที่ 3.
มีการคำนวณที่ผิดพลาดอย่างไม่คาดคิดอีกครั้ง
สามารถปรับมุมการติดตั้งของแฮนด์จับได้ภายในระยะโดยไม่รบกวนตัวถังรถจากสถานะอักขระที่แท้จริงไปสู่สถานะที่ จำกัด มาก. มันเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อยความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวเปลี่ยนไปอย่างมากเนื่องจากมุมของแฮนด์มือจับมีผลต่อความกว้างและตำแหน่งของแฮนด์มือจับอย่างมาก POINT4 •สามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้โดยหมุนแคลมป์แฮนด์ไปทางซ้ายและขวาไม่ได้มีไว้เพื่อทำ, แต่ด้วยการติดแคลมป์ของแฮนด์มือจับเข้ากับด้านตรงข้ามทำให้ความกว้างของแฮนด์มือจับแคบลงได้มากกว่าที่เราคิดไว้ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางบนถนนแคบ ๆ เป็นประจำทุกวัน
[จุดปรับ]
เป็น 4 จุดเพื่อปรับความกว้างและความสูงของแฮนด์จับและมุมของไดอะแฟรม
ใช้สำหรับรุ่น
GLADIUS650400
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
