Weekly sales banner

ชุุดอัพซีซี Super Head+R 124cc

โดย SP TAKEGAWA
 รุ่น : 01-06-0001
(ไม่มีรีวิวจากลูกค้า)
อันดับ #188 ใน ชุดอัพซีซี/เสื้อสูบ
ราคาปกติ: 48,834.58 THB (158,760 เยน)
ลดเหลือ: 39,297.44 THB (127,755 เยน)
ได้รับส่วนลด 9,537.14 THB (20%)
คะแนน: 1278คะแนน (1%)
สินค้าสั่งจากผู้ผลิต หากผู้ผลิตมีสินค้าในสต๊อก
วันที่จัดส่ง : 2017-04-01 Sat. JST. ส่งจากวีไบค์ญี่ปุ่น.
วันที่ที่คาดว่าสินค้าจะมาถึงวีไบค์ญี่ปุ่น : 2017-04-04 Tue. JST
หากคุณต้องการทราบวันที่จัดส่งก่อนการสั่งซื้อ โปรดคลิก "เช็คระยะเวลาการจัดส่งสินค้า" ในหน้าของรายการสินค้านั้นๆ
**สินค้าทุกรายการยังไม่รวมภาษีนำเข้า 10-30% และภาษีมูลค่าเพิ่ม(VAT) 7%**
>ข้อมูลการจัดส่ง
ตรงรุ่น

HONDA XR50 Motard (AD14-1000001-)
HONDA APE50 [Ape] (AC16-1000001-1599999)



ลิงค์ที่เกี่ยวกับรุ่นนี้

จำนวน:
โปรดเลือกตัวเลือกก่อนหยิบใส่รถเข็น
เก็บไว้ดูภายหลัง เก็บไว้ดูภายหลัง
เพิ่มสินค้าชิ้นนี้ไปในรายการที่ชื่นชอบ
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
รายละเอียด
เส้นผ่าศูนย์กลาง : 57mm
ปริมาณโรคหลอดเลือดสมอง : 48. 5mm
เครื่องยนต์แทนที่ : 124cc
อัตราส่วนกำลังอัด : 12. 5 : 1
รวม Camshaft : SR-25

■ซูเปอร์หัว + R
วาล์วขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่และเรียบของไอดีและไอเสียพอร์ตซูเปอร์หัวที่ช่วยให้ผลผลิตสูง (Stage3) มรดกโดยการนำแขน Roller โยกและสายน้ำมันโครงสร้างใหม่ที่มีชื่อเสียงเป็นหัว performanceCylinder สูงและผลผลิตสูงและความทนทานต่อ.
เส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ต
การหดตัว : 29mm / ไอเสีย : D-ชนิดของพอร์ต
เส้นผ่าศูนย์กลางวาล์ว
การหดตัว : 28. 5mm / ไอเสีย : 23. 5mm
วาล์วเพลาต้นกำเนิด : การบริโภค, ท่อไอเสียทั้ง 4. 5mm
วาล์วฤดูใบไม้ผลิ : ลูกบุญธรรมของ DoubleSpring innerspring และ OuterSpring

ลูกกลิ้งยอมรับแขนโยก
ใน SP Takekawa ทำในขณะที่ลิ้นชักประสิทธิภาพการส่งออกของหัวซูเปอร์เพื่อ จำกัด ขนาดใหญ่ด้านบนคุณสมบัติของการส่งออกขึ้นและลูกกลิ้งโยกแขนลิงตามซูเปอร์สำหรับเครื่องยนต์หัว + R ชื่อเสียงของแขน Roller โยกนำมาใช้ในเครื่องยนต์แนวตั้ง ของช่วงความเร็วปานกลางและสูง แต่ก็เป็นไปได้ที่จะมีการส่งออกยังคงอยู่ในรอบต่อนาทีสูง.
ลูกกลิ้งโยกแขนสูตรรองเท้าแตะ Locker แขน (OEM อะไหล่ NumberType) ลดแรงเสียดทานระหว่างเพลาลูกเบี้ยวที่เกิดขึ้นโดย Locker แขนในตัวลูกปืนก็จะเป็นไปตาม CamProfile ให้เรียบเพื่อการหมุนสูงจากการหมุนต่ำ.
น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโดยการใช้แบริ่งลูกกลิ้งว่า Locker ArmBody ทำด้วยอลูมิเนียมปลอมได้เอาชนะการเพิ่มน้ำหนัก.

SteelValve สปริงรี
ยอมรับปลั๊ก M8Spark
เนื่องจากความดันเนื้อระหว่างเสียบ Hall และท่าเรือเป็นสัญญาขนาดเล็กตามขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ตเนื่องจากการนำวาล์วขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางนำ M8Spark ปลั๊กเรามั่นใจดันเนื้อเพียงพอ. ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะป้องกันการเสื่อมสภาพและความเสียหายของประสิทธิภาพการส่งออกอันเนื่องมาจากความผิดปกติทางความร้อนของหัวถังที่ช่วยให้การส่งออกที่มีเสถียรภาพ.

OilJet กับ Camshaft กลวง
สายน้ำมันที่มีให้ใน CamshaftCenter ที่เจือจาง Camshaft เฟือง F น้ำมัน. เป็นผลให้น้ำมันพ่นน้ำมันจากเชน Camshaft ภายในแรงเหวี่ยงจาก Camshaft SprocketCenter จะช่วยเพิ่มความทนทานและหล่อลื่นผลของ Camshaft โซ่. นอกจากนี้เนื่องจากมันได้ให้ทาง OilJet กับพื้นผิว CamshaftCam ก็สามารถพ่นน้ำมันออกจากพื้นผิว Cam, ทำระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพและการหล่อลื่น.
CamshaftBody adopts ปลายทั้งสองลูกแบริ่งสนับสนุนวารสารน้ำมัน (OEM อะไหล่ NumberType) และจะช่วยลดแรงเสียดทานที่เกิดขึ้น.
นอกจากนี้น้ำหนักของ CamshaftBody ในการนำไปใช้ของทางเดินน้ำมันที่ลดลงเป็นความกว้างขนาดใหญ่.
Camshaft เป็น SR-25 / SR-30 / มีสามชนิดที่แตกต่างของรายละเอียดของ SR-35 ที่คุณสามารถแลกเปลี่ยนให้สอดคล้องกับการใช้งานที่ต้องการ.

สายน้ำมันที่มีผู้ถือ Camshaft
ผู้ถือ Camshaft ว่าจะจัดตั้งโครงสร้างของเส้นน้ำมันควบคู่กับสายน้ำมันในหัวถัง, ถูกทำให้เป็นไปได้ของการหล่อลื่นน้ำมันมากกว่ารายละเอียด. นอกจากนี้เรามีความปลอดภัยทางเดินที่จะทำให้เกิดน้ำมัน OilJet กับ Camshaft กลวงและการสนับสนุนการหล่อลื่นของเพลาลูกเบี้ยวและเพลาลูกเบี้ยวโซ่แบบ F.

■กระบอก / ลูกสูบ
เซรามิกรูปทรงกระบอกเทคนิคการชุบ
ความทนทาน airtightness เป็นที่ยอดเยี่ยมอลูมิเนียมทำเซรามิกรูปทรงกระบอกชุบเพื่อการกระจายความร้อน.
อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเต้าเสียบน้ำมันในกระบอกสูบ. นอกจากนี้เนื่องจากจะสามารถติดตั้งเซนเซอร์วัดอุณหภูมิสติ๊ก, คุณสามารถวัดอุณหภูมิของทรงกระบอก.
ติดอุณหภูมิ Meter ยอมรับเซนเซอร์

ลูกสูบ
อลูมิเนียมที่นำมาใช้หล่อลูกสูบสำหรับส่วนกระโปรงลูกสูบเพื่อปรับปรุงการเริ่มต้นที่คุ้นเคยก็ MolybdenumCoat การตกแต่ง.

■เพลาข้อเหวี่ยงจังหวะยาว
มีจุดมุ่งหมายเพื่อ WeightBalance ของเพลาข้อเหวี่ยงที่ดีที่สุดสำหรับปริมาณโรคหลอดเลือดสมองที่มีประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบเพลาข้อเหวี่ยง. เพลาข้อเหวี่ยงประดิษฐ์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้เกิดการสั่นสะเทือนต่ำโดยการใช้แบริ่งกลิ้งมีการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญประสิทธิภาพการเคลื่อนที่ของเพลาข้อเหวี่ยง. นอกจากนี้เพลาของล้อเป็นส่วนหนึ่งภายใต้การรักษาพื้นผิวพิเศษที่เรามีเพื่อเพิ่มความแข็งแรงความเมื่อยล้าและความต้านทานต่อความต้านทานรำคาญ.

* มันไม่ได้ติดตั้งไป APE50 (FI) (AC16-1600001- / AC18-1000001-).
* ในการแทรก 124cc มันต้องน่าเบื่อของข้อเหวี่ยง.
Bore Diameter: 57mm
Stroke Volume: 48.5mm
Engine Displacement: 124cc
Compression Ratio:12.5: 1
Included Camshaft: SR-25

■Super head+R
By Large caliber Valve and Smooth of the intake and exhaust ports, Super head that enables high output (Stage3) Inherit, by adopting the Roller rocker arm and the new structure Oil line with a reputation, is a High performanceCylinder head with and a high output and durability further.
Port diameter
Intake : 29mm / Exhaust : D-type port
Valve diameter
Intake : 28. 5mm / Exhaust : 23. 5mm
Valve stem shaft : Intake, Exhaust both 4. 5mm
Valve Spring : Adopted DoubleSpring of InnerSpring and OuterSpring

Roller rocker arm adoption
In SP Takekawa made MONKEY-based Super for Engine head + R the reputation of Roller rocker arm adopted in vertical Engine, while the drawer the output performance of the Super head to the top Large limit, the features of the output Up and Roller rocker arm of the medium and high speed range But was it possible there is an output maintained at high rpm.
Roller rocker arm is Slippers formula Locker Arm (OEM Parts NumberType) Reduce the frictional resistance between the Camshaft that occurs, by Locker Arm built-in Roller bearing, it will follow the CamProfile to Smooth to a high rotation from low rotation.
Weight increased by adopting a Roller bearing is that the Locker ArmBody to made of Aluminum forging, has overcome the weight increase.

SteelValve spring retainer
M8Spark plug adoption
Since the meat pressure between the Plug Hall and the port is contracted Small by Large diameter of the port diameter due to Large caliber Valve adoption, adopted M8Spark plug, we ensure sufficient meat pressure. Thus, it is possible to prevent deterioration and damage of the output performance due to thermal deformation of the Cylinder head, enables stable output.

OilJet with hollow Camshaft
The Oil line provided on the CamshaftCenter, induces the Camshaft Sprocket F Oil. As a result, Oil is sprayed Oil from Camshaft Chain inside the centrifugal force from Camshaft SprocketCenter, it enhances the durability and lubricating effect of Camshaft Chain. In addition, because it has provided the OilJet passage to CamshaftCam surface, it can be sprayed Oil from Cam surface, do the cooling and lubrication effectively.
CamshaftBody adopts both ends Ball bearing support, Oil journal (OEM Parts NumberType) And it reduces the frictional resistance that occurs.
In addition, the weight of the CamshaftBody in the adoption of the Oil passage was reduced to Large width.
Camshaft is SR-25 / SR-30 / There are three different kinds of Profile of the SR-35, you can exchange in accordance with the intended use.

Oil line with Camshaft holder
Camshaft holder to be to established the Oil line structure, coupled with Oil line in the Cylinder head, was made possible lubrication of Oil over the details. In addition, we have secured a passage to induce Oil to OilJet with hollow Camshaft, and Support the lubrication of Camshaft and Camshaft Chain F.

■Cylinder / Piston
Ceramic plating cylinder
Durability, airtightness, is an excellent All aluminum made Ceramic plating cylinder to heat dissipation.
Standard Equipment for Oil outlet in Cylinder. In addition, because it can be mounted Stick Temperature Sensor, you can measure the temperature of the Cylinder.
Stick Temperature Sensor adoption Meter

Piston
Adopted Aluminum cast Piston, for the Piston skirt part to improve the initial familiar, it MolybdenumCoat is decorated.

■Long stroke crankshaft
Aims to WeightBalance of optimal Crankshaft for Stroke volume, high-performance Crankshaft designed. Crankshaft fabricated with high precision, to achieve low vibration by adopting a Rolling Bearings, have significantly enhanced motion performance of Crankshaft. In addition, the Shaft of Flywheel part subjected to a special surface treatment, we have to improve the fatigue strength and resistance to galling resistance.

*It is not installable to the APE50 (FI) (AC16-1600001-/AC18-1000001-).
*To insert the 124cc, it requires boring of the crankcase.
โปรดระวัง
* หากในสินค้ามีคู่มือการใช้งาน คู่มือนั้นจะเป็นภาษาญี่ปุ่น

ลูกค้าที่รีวิวสินค้าตัวนี้

  • ไม่มีรีวิวจากลูกค้า

ยอดเยี่ยม

(0)

ดีมาก

(0)

ปานกลาง

(0)

แย่

(0)

แย่มาก

(0)

  • คะแนนความนิยมโดยเฉลี่ย
  • 0.0 (0 รีวิว)
  • โปรดแสดงความคิดเห็นร่วมกับลูกค้าท่านอื่นๆ

รีวิวที่โพสเมื่อเร็วๆนี้ ใน ชุดอัพซีซี/เสื้อสูบ

ผลิตภัณฑ์ที่กำลังดู
loading